工资不到三千的高速路收费员合同工，为何那么多人挤破头去考？

工资不到三千的高速路收费员合同工，为何那么多人挤破头去考？

提到高速公路收费站的收费员，很多人还以为高速公路的收费员收入高、福利好，是个稳定、体面的工作，但是如果你听到高速收费员的亲身分享，你可能就不会这样想了。不信？一起来看看吧！1、之前我是江西高速赣州管理中心某县城收费站的收费员。大学毕业后就进去了，做了大概半年前段时间辞职了。上班大概这样，两个晚班4点到12点，2个白班8点到4点，2个通宵旅销班0点到8点，标准8小时工作制。除了大站，一般的收费站在上晚班和白班的工作量都还好，节假日辛苦些，在上通宵班无论哪里都是煎熬的。工作无聊，除了收费就是收费，在岗亭不能带手机不能吃零食，不能接受司机的礼品，对司机要用文明用语。有的时候还要跟司机吵架，素质低的一大把。还得面临车型误判，有的车子8座的外表分辨不出来，就得问要行驶证，有的不给又得吵架，造成车型误判燃燃不止需要垫钱还得扣钱。2、说说新疆的收费员吧，我在新疆的南部，也就是俗称南疆阿克苏公路管理局下属的收费站上班，我们是四班三运转，上9天休息3天，每三天会有一个24小时休息，我是后勤票务上的，相对于收费员来说要轻松一些，不用面对司乘人员，所以不存在吵架之类的事情发生。工资五险一金扣完拿到手3000出头，每个月必须要有22天以上的班，站上有60个员工，汉族4人，剩下都是少数民族，交流的比较少，可能都有自己的圈子，除了工作以外没什么可说的。住的宿舍，吃的员工食堂，水电不要钱，吃要钱，每个月伙食费基本在150左右，新疆就是地儿大，所以收费站都在戈壁滩上，前不着村后不着店，好一点的挨着服务区，像我在的这个站离我家90公里，我们站是两个县城的职工都有，我们远的自己坐车来回，站上不管，近的有班车接拆段游送。比起内地新疆的收费站也有条件好的，也有条件不好的，我这个站就属于条件不好的，因为我这是独库公路属于省道，但是车流量很大，收费员也很辛苦，每个班8小时，宿舍没空调，有电扇，但是基本没什么用，遇着高温吹出来的风也是热的。3、我就是一名高速收费员，很多人不了解这个行业，都认为是个高收入，稳定，体面的工作。其实不然，这也是分地域和你所在高速公路所属是什么性质的单位。有的是国家事业单位，正式的员工有编制，那样的工资高。比没有编制的合同工每年能多拿估计2万左右，当然这也是分地方的。不过想有编制没关系是不可能的，现在编制给的也少。还有一种就是属于企业，有些是私企，有些是国企。我所在的这个高速公路是属于国企下面一个子公司的。你们可能觉得国企待遇好，其实也不能说不好，但也绝对好不了多少，没有我们当地的公务员工资高，但是也确实比一些在本地打工，或者没有正式编制的一些事业单位工作的人工资高一些。我这里好就好在交五险一金，而且按照我们当地的水平，交的还真不低。你们可能要说我们这里估计都是什么有钱人的家属，或者什么领导亲戚。其实不是。因为这条高速开通，我是第一批进来的。因为是一条新高速开通，需要大量的收费人员，所以当时是面向社会招聘。