君马S70怎么样？

君马S70怎么样？

君马汽车是新时代造车力量，自主品牌新高端，无论从车型的研发、生产制造、还是品质把控、供应商渠道、经销商网络等，都体现出君马汽车造车的品质和态度，作为行业新势力的崛起，君马汽车必然扛起自主品牌振兴的大旗，7年15万公里的质保更是让消费者用车无忧。 朋友18年5月提君马S70,到现在4500公里，自动挡百公里油耗8.2个左右，提速也快配置也高空间还大，关键价格才9万。我觉得没有理由不支持国货，支持君马！

最近中型SUV的细分市场又迎来另一款新型SUV——君马S70，相信大家看到这个品牌一定很陌生，不过我告诉大家君马如果是众泰旗下的，你还会喜欢吗？众泰这个品牌在国内已经小有名气，当然虽然不是什么好名声。不过在这时候创立君马品牌，倒是让人有点匪夷所思。虽然众泰对外宣称君马将对接年轻一代消费者，但年轻一代消费者一向不对众泰感冒，或许换个子品牌更容易生存吧。这里需要说明的是，我们所提到的是君马S70试装版车型，配置和功能可能与量产车有所不同。

什么都可以没有，梦想我还是有的

君马选择TRAUM作为品牌标识，“TRAUM”翻译成德语为梦想。或许想赋予德国汽车工业品牌的精神，打造国际知名品牌（梦想还是要有的，万一实现了呢）。

君马从名字上就看出众泰对他寄予的厚望，“君”在古代只有皇帝才这样自称；而“马”在汽车中比如野马、保时捷、法拉利的车标都有匹骏马。再看看君马的车标，第一时间想到的绝对是劳斯莱斯的“飞天小金人”，说好的原创呢？或许从创立这个品牌就是为了......

自称“国民轿跑SUV”的玛莎拉泰，你怕不怕？

如果说汽车界也有模仿秀，那么能登上舞台领奖的便是众泰。T系列从T600开始一直没有停下来，山东的众泰S部也没闲着SR7到SR9都是国内有名的模仿神车。在外观方面君马S70沿袭了众泰一贯的模仿风格。六边形的大嘴式进气格栅，采用了直瀑式和点阵式的设计风格，搭配上两侧狭长的大灯组，侧面怎么看都像是一直愤怒的小强，虽然说君马S70还是拥有自己的原创，但前脸更多的细节方面还是倾向于玛莎拉蒂。

侧身、车身线条与马自达CX-4车型极为相似，同时不难看出君马S70前后双腰线设计和外后视镜造型和马自达CX-4也是如出一辙。原创的背后依然少不了模仿，果然是有其父必有其子。

内饰这么好，你不买是不是看不起我？

虽说众泰的名声的确不太好，但是其做工内饰倒是不错。君马既然与众泰有着千丝万缕的联系，那么其内饰也不会差点哪里，比较吸引人眼球的是拥有25寸的贯穿式大屏，它将仪表盘与中控台联合在了一起，并搭载了Twinkle智能互联系统，科技感还是十分不错。

中控台的下方还带有单温区自动空调，控制面板也是触摸式，虽然看着是比较有科技感，但是不是显得操作更加繁琐，没有实体按键和旋钮来得直接和方便？牺牲操作上的便利性来获得视觉上的体验，是不是有点得不偿失？

自我标榜中型SUV，不服来战？

君马S70的长宽高为4764/1882/1700mm，轴距为2800mm。就这个尺寸来看，君马S70勉强达到了中型SUV水平。提莫猜测君马S70上市的车型应该会有5座版和7座版两种，7座版本依然会采用2+3+2的布局方式。而君马S70的轮胎规格方面显得无力，低配版只有16英寸的轮毂，中配为17英寸的轮毂，只有高配才拥有18英寸的轮毂；够用吗？显然不够，一台堂堂的中型SUV居然配备16、17英寸的轮毂，你的豪言壮志和自尊都哪去了？这方面怎么没有得到众泰的真传呢？

君马S70的动力系统配置更为简单，搭载最大功率为156马力的1.5T涡轮增压发动机，变速箱方面则配备5档手变速箱和6档手自一体变速箱两种版本。当然这样的发动机要支撑一台中型SUV，怕是要吃不少的哭。提莫猜测君马S70搭载的可能是东安汽发的6AT变速箱（科普下，东安汽发就是常说的东安三菱）。

总结：

随着SUV市场的需求性增加，国内的自主品牌越来越多，SUV市场是否需要这些自主品牌的进场，是一个值得探讨的问题，而君马S70从其外观到配置没有太多的亮点，不管是车标，还是外观都带有一股浓浓的山寨味道；这样的品牌能否经得起消费者的考验，还需要我们耐心的等待。

一个不知天高地厚的品牌