9代翼豹，斯巴鲁翼豹八代九代有什么不同

9代翼豹，斯巴鲁翼豹八代九代有什么不同

9代肯定有8代没有的。动力方面应该会有提升。还有外观也变了。

您好，这个建议去实际试驾一下就好了，如果能帮到你，望设置最佳，谢谢

翼豹十代搭载的Multi-mode DCCD系统提升了WRX全天候的适应能力。即便是三厢车在高速过弯的时候也感觉不到太多的尾部带来的反作用力，而操控性缺一如既往的出色。虽然三厢车的车身有所加大，但是扎实的地盘并没有因为车身的变大而受到影响。不过相比两厢车来说三厢的斯巴鲁翼豹WRX更适合在土路漂移。区别：相比九代翼豹，十代翼豹最大的变化就是两厢变三厢，而外观也没有以前的霸气了，然而这些都被斯巴鲁刊载了眼力，经过改进三厢版的斯巴鲁已经等产，除了改版为三厢的样子外，前脸的大嘴进气口也多了几分霸气。十代翼豹三厢版相比上代翼豹高出35mm，轴距也增加了95mm，侧身线条与的两厢车相似，只是在尾部多出短短一块，并在尾部增加了鸭尾式的扰流板，车轮采用了17寸的轮毂和普利司通或邓禄普轮胎。尾部的造型有些家用车的感觉，并没有体现出应有的霸气。新增的后行李厢的容量足以放置四组高尔夫球具，当后座椅放倒后，更能提供宽敞的置物空间。不过在的下方排气孔显得有些小气与这款车的风格有些不搭调。

翼豹8代9代都是2.0L EJ20水平对置涡轮发动机 而到了十代是2.5L EJ25水平对置涡轮发动机 。外观上，第八代的前脸像花生形 九代最特别像鹰眼中间还有五角形的进气孔 十代前脸不懂怎么形容发个照片给你

大再看看别人怎么说的。

九代雅阁2.0车型中两个车型相差了 倒车影像、 侧安全气帘 、 打孔真皮座椅、驾驶座10向电动调节、副驾驶座4向电动调节、前排座椅电加热、前排座椅背部文件袋、双区独立自动空调、真皮多功能方向盘 。 其中舒适性和安全性配置有着较大差别 ， 相对于价格的增加幅度 ，更推荐2.0EX豪华版。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

与美版第九代雅阁相比，国产车型采用了与歌诗图相似的前脸设计，大尺寸的镀铬格栅确实在一定程度上提升整车的档次感，但这样的“本地化”设计似乎与“本田希望第九代雅阁呈现更年轻更运动气质的初衷”有些背道而驰。 虽然在部分线条的勾勒和功能布局上与前代车型存在差异，但实际上第九代雅阁整体内饰风格依旧沿袭了八代车型强调功能性和以营造居家氛围为主的设计理念，并不盲目追求与其定位不符的过度豪华感或者不切实际的科技感，这样的设计也许很难在第一时间攫取买家的目光，但却很容易给人一种放松而亲切的感觉。

其实这两款车都是很不错的Lancer Evolution IX代配有4G63 DOHCMIVEC 16气门配中间冷却器和涡轮增压器发动机 跑直线略比斯巴鲁翼豹IX稍强 加速时间：5.1 秒（0-100km/h） 最高时速：250.0km/h斯巴鲁翼豹 IX代配有水平对置式/四缸四冲程/涡轮增压汽油发动机 跑弯道略强 可是Evo9代也不会差 加速时间：5.9秒（0-100km/h）最高时速：230km/h 照这样对比下来的确是Evo9代稍微好点 可是楼主要注意下他们的价格 Evo9代商家报价45.5万 斯巴鲁翼豹9代35.98万 Evo9代高出斯巴鲁9代10万块 其实他们性能差不多 就要看楼主个人喜欢囖

两款都是不错的车!从个方面来说在性能上两车都无可挑剔!要是从外观上来说还是EVO10好看些!

- - 一辆是山路之王（EVO IX），一辆是弯道之王（WRX GDB）喜欢哪个 还是要视乎各自的需求

当然是EVO9了

斯巴鲁 主要是在拉力赛上表现突出 而EVO系列是在漂移赛上的突出 性能来说 动力方面 2者相距不大 应该是斯巴鲁要略胜 实用性方面 还是比较偏向于EVO因为本人在头文字D里面爱上EVO系列的车 至少说 EVO开出去 比斯巴鲁更拉风 现在都是第10代了

斯巴鲁翼豹9代和三菱Evo9代都是性能机器，斯巴鲁翼豹的弯道性能比较好一点，三菱Evo的直线加速性能比较好一些！