长城H8怎么死了

长城H8怎么死了

很高兴回答你得问题！哈弗H系停产的不只有H8，不过H8是最受关注的一位！H8的诞生倾注了哈弗大量的心血，它是长城汽车冲击高端市场的产品，想要以此打破天花板进军高端市场，奈何H8产品是成功的，但是市场却做死了！

哈弗H8纵置发动机后驱平台，前双叉臂后多连杆独立悬架、采埃孚8AT、博格华纳双速TOD智能四驱系统、低速四驱（放大2.48倍）、全地形控制系统等等，这些配置在当时也可以算作顶级配置了，可见长城汽车冲击高端市场的决心，H8最后的损落我...

导致哈弗h8停产的原因很多，但主要的原因还是品牌力上的不足、战略方向错误所导致，因为在这个价位区间、h8受到合资车的挤压严重，而恰恰自身品牌力目前又拼不过那些合资品牌，所以h8终究要面临困境、以至于停产；实际上冲高、是每个车企的梦想，但高端车型、更容易受到市场的冲击，因为这个层面消费者的预期值太高、要求也是全方面的，所以对目前的自主车来说，还是存在品牌力不足！

谈到哈弗车系，我们都清楚h6的成...

哈弗H6为何如此成功？

谈哈弗、就...

哈弗H8的劣势

哈弗h8的劣势就在...

所以哈弗h8终究是停产了，h8的...

12年入手的H6，16年入手的H1，本来今年打算入手H8！可是停产了！很是伤心！退而求其次入手H7！虽然有点遗憾，但是哈弗从来没让我失望！下一个目标H9！

哈弗H8一共推出了两代车型，15款和17款，这款车型定位为中大型城市SUV，整体的定位和发展方向与哈弗H9雷同，其次价格水平与哈弗H9相当，虽然哈弗H9定位为硬派中大型越野车型，但是城市使用居多，经过市场反馈哈弗H9更适应中大型SUV市场，哈弗H8选择了停产

目前哈弗H8二手车型性价比很突出...

哈弗H8整体的座舱稳重大气，做工...

哈弗H8空间表现很不错，轴距达到...

成本高销量低外观内饰过时，仿自奔驰W166平台，主要部件全部一线大牌，连节气门都是博世的，粗壮的副车架，前双叉臂后五连杆悬架，带低速四驱，180千瓦发动机，采埃孚8HP_90变速箱，主结构钢全部来自克虏伯，内饰用量绝对秒杀同价位所有SUV。但纵向空间表现一般，这车的注定只能是懂车的才会买，所以还不如直接停产了。

因为卖的不好，所以停产了！

车好不好不说，销量不好，所以就停产！[大笑]

H8停产的主要原因是因为错过了最佳上市时机，逃票两次， 逆向的奔驰ML 系列 ，H 8是目前国产车除了红旗HS7以外唯一的后驱地盘SUV ， 逃票的原因是因为变速箱和后桥 ，主要还是后桥，直接复制ML 的后桥是是可以 ，但是，国内的加工品控和质量跟不上，找ZF 代工，奔驰不会同意 ，ZF 也不会干，只能重新设计和开模，所以第一批上市的H8普遍都有传动轴和后桥共振的问题， 中间停产， 然后解决问题重新上市， 当初H8上市之处，呼声很高，...

H8无论在以前还是现在感觉都很少听说，我个人没见过H8的实车。看过一个网络的试车视频，里面提到的一个观点，我有记忆，就是H8的定位问题。H8的售价并不低，但是没有H9优秀越野能力，也没有H6这样高的性价比，销量一直不好。种种原因导致H8停产。

总之，任何食物的发展或是落没，个人觉得都是没有适应时代的发展。

以上是我的个人观点，谢谢[玫瑰]

H8是辆好车 只有真正懂车的人才知道 可惜了没人懂销量太低 所以才停产的

哈弗H8停产的时间已经不短了，这款话题车型的停产比较令人遗憾，不过从车型上市历程和客观的市场表现角度来看，停产似乎是意料之中的事情，两次推迟上市和“回炉再造”，正式上市之后市场销量也可以用“惨淡”形容，这样的结局也算正常。

至于整个哈弗H车系，为何只有H8...

2、哈弗H8在车型定位和定价方面存在问题，停售前官方指导价18.38万-23.18万，一方面，当时的长城品牌影响力无法支撑起20万左右的价格；另一方面，整体车型定位与哈弗的旗舰车型-H9有不少重叠，多加几万块钱，能获得更大的尺寸，更强的通过性和越野性能，很多消费者已经用钱投票了。

哈弗H8纵置发动机后驱平台，前双...