SimoneD1862次列车出轨细节解析
的有关信息介绍如下：
今日广州铁路局所属的CRH1A-A在当担D1862次列车行驶至贵广线怀集-贺州区间隧道内脱线，网传隧道外突发泥石流，列车撞上泥石流出轨。
出轨的D1862
小编这里声明一点！网传的东西几乎是不靠谱的，有效的信息含量很少，希望大家不要跟风随意说中国高铁坏话！
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从现场照片中可以看到，出轨的CRH1A-A列车外表干净，并无特大损伤，显然不是正面冲击泥石流，不然车身肯定全是泥巴，并且车身会有大面积的损伤。
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网上还有中说法，是车辆因落石影响而出轨。其实这句话是带有一定的蛊惑作用的，我们一看到这样的句子，肯定会以为落石击中或者大面积的影响了列车车身，造成列车出轨。但同样的，列车外表无严重损坏，也是不成立的。
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那么D1862出事的真正原因是什么呢？的确是落石影响，但并不是被击中车辆。从现场照片来看，该列车排障器碎了，车钩整流罩撞开了一点。根据小编估计是因为落石的影响，轨道上有了部分的小碎石，列车高速冲击这些小碎石，产生了非常大的作用力，使列车出轨。
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根据旅客的说法，听到“碰”的巨响，应该就是列车高速撞击轨道上的小碎石产生的声音。
其实这也是小编的猜测，毕竟官方没有公布该事故发生的原因，小编只是希望大家不要以讹传讹，感觉这件事非常刺激就去传播你认为正确可实际是错误的消息。
出事列车同型列车
3月底T179已经因撞上塌方造成倾覆，现在又是动车组列车因落石脱线。中国铁路难道开始不可靠了吗？当然不是！
T179次列车出轨现场
中国南方常年水汽充足，土质松软，并有相当长时间的梅雨季，铁路附近土质松落在所难免。谁也不能保证南方的地质跟北方一样牢固，铁路部门能加强巡视，但谁也不可能拍胸膛保证不会再出意外。
南方地形土质跟北方没法比
这次仅仅只是两次事情凑巧发生在级几个月内，不能说明问题！
