克莱斯勒200c，克莱斯勒200c多少钱

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1，克莱斯勒200c多少钱正在进行的2014北美车展上,克莱斯勒200车型正式发布 。

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2，克莱斯勒200C汽车怎么样1998年生产的克莱斯勒200C，是由汽车史上的两大巨头德国奔驰公司和美国克莱斯勒公司强强联手后，并融合两公司的优势技术开发并研制出来的产品

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3，如何评价克莱斯勒300C这款车对于进口车来讲价格普遍偏高，而且优惠也比较小，导致普通消费者很少会考虑 。而且在选车时，同一款车不同的高低配置，如何选择也让消费者很伤脑筋，而下面这款车全系优惠10万，而且全系不分高低配，都是同样的标准 。克莱斯勒(进口)-克莱斯勒300C 厂商指导价：39.99-49.19万元目前全国平均优惠力度在10万元，入门级下探到30万以下，对于中大型进口轿车来讲价格很有诱惑力 。300C外观有着美系大气的设计感，偏向方正的设计，使整车视觉更为饱满与硬朗，同时细节的处理彰显出一定的豪华，全系20寸运动轮毂，又赋予运动的一面 。就外观而言值得买 。内饰整体设计有些过时，除中控台外，大面积浅色内饰需要经常打理，不过整体依然显得比较高级，用料也很实在，简约的布局操作也很方便 。长×宽×高[mm]5066x1902x1488轴距[mm]3052，超大的外观尺寸和轴距，表现在车内乘坐空间上与同级相比并不是很出色，后排脚下凸起不但高而且还很宽，极大减小了后排的空间，并且462升的后背箱储物空间与同级相比也处于劣势 。因为是进口车型配置方面按照美国的要求标准而执行，所以在安全方面相当出色，并且配置不分高低配，全系都是同样的标准，六气囊，并线辅助，车道偏离预警，自适应巡航等主流配置都有配备，并且全系氙气大灯，LED雾灯 。前后排座椅均可加热并实现10向调节，19个哈曼卡顿扬声器 。300C全系采用V6自吸发动机，提供3·0和3·6两种排量可选，匹配8档手自一体变速箱 。纯正美系大排量自吸的加速澎湃感，3·0版本0~100加速时间8·4秒，3·6版本7·72秒的成绩不弱于2·5增压发动机 。并且加速感受更好 。排量大加上接近1·9吨的自重导致油耗偏高，市区堵车13升以上很正常，高速情况下不低于7升 。白希文总结300C的外观和动力以及舒适度，在30万级进口中大型自吸车里面的表现确实不错，尤其是在配置方面，不过在同级同价位里面有雷克萨斯ES2·5自吸的存在，是300C最强大的对手，就保值率和后期使用的稳定性方面同级的ES更值得买，如果对美系自吸独钟的人也可以入手，不过首先要接受较高的油耗 。对于进口车来讲价格普遍偏高，而且优惠也比较小，导致普通消费者很少会考虑 。而且在选车时，同一款车不同的高低配置，如何选择也让消费者很伤脑筋，而下面这款车全系优惠10万，而且全系不分高低配，都是同样的标准 。克莱斯勒(进口)-克莱斯勒300C 厂商指导价：39.99-49.19万元目前全国平均优惠力度在10万元，入门级下探到30万以下，对于中大型进口轿车来讲价格很有诱惑力 。300C外观有着美系大气的设计感，偏向方正的设计，使整车视觉更为饱满与硬朗，同时细节的处理彰显出一定的豪华，全系20寸运动轮毂，又赋予运动的一面 。就外观而言值得买 。内饰整体设计有些过时，除中控台外，大面积浅色内饰需要经常打理，不过整体依然显得比较高级，用料也很实在，简约的布局操作也很方便 。长×宽×高[mm]5066x1902x1488轴距[mm]3052，超大的外观尺寸和轴距，表现在车内乘坐空间上与同级相比并不是很出色，后排脚下凸起不但高而且还很宽，极大减小了后排的空间，并且462升的后背箱储物空间与同级相比也处于劣势 。因为是进口车型配置方面按照美国的要求标准而执行，所以在安全方面相当出色，并且配置不分高低配，全系都是同样的标准，六气囊，并线辅助，车道偏离预警，自适应巡航等主流配置都有配备，并且全系氙气大灯，LED雾灯 。前后排座椅均可加热并实现10向调节，19个哈曼卡顿扬声器 。300C全系采用V6自吸发动机，提供3·0和3·6两种排量可选，匹配8档手自一体变速箱 。纯正美系大排量自吸的加速澎湃感，3·0版本0~100加速时间8·4秒，3·6版本7·72秒的成绩不弱于2·5增压发动机 。并且加速感受更好 。排量大加上接近1·9吨的自重导致油耗偏高，市区堵车13升以上很正常，高速情况下不低于7升 。白希文总结300C的外观和动力以及舒适度，在30万级进口中大型自吸车里面的表现确实不错，尤其是在配置方面，不过在同级同价位里面有雷克萨斯ES2·5自吸的存在，是300C最强大的对手，就保值率和后期使用的稳定性方面同级的ES更值得买，如果对美系自吸独钟的人也可以入手，不过首先要接受较高的油耗 。对于进口车来讲价格普遍偏高，而且优惠也比较小，导致普通消费者很少会考虑 。而且在选车时，同一款车不同的高低配置，如何选择也让消费者很伤脑筋，而下面这款车全系优惠10万，而且全系不分高低配，都是同样的标准 。克莱斯勒(进口)-克莱斯勒300C 厂商指导价：39.99-49.19万元目前全国平均优惠力度在10万元，入门级下探到30万以下，对于中大型进口轿车来讲价格很有诱惑力 。300C外观有着美系大气的设计感，偏向方正的设计，使整车视觉更为饱满与硬朗，同时细节的处理彰显出一定的豪华，全系20寸运动轮毂，又赋予运动的一面 。就外观而言值得买 。内饰整体设计有些过时，除中控台外，大面积浅色内饰需要经常打理，不过整体依然显得比较高级，用料也很实在，简约的布局操作也很方便 。长×宽×高[mm]5066x1902x1488轴距[mm]3052，超大的外观尺寸和轴距，表现在车内乘坐空间上与同级相比并不是很出色，后排脚下凸起不但高而且还很宽，极大减小了后排的空间，并且462升的后背箱储物空间与同级相比也处于劣势 。因为是进口车型配置方面按照美国的要求标准而执行，所以在安全方面相当出色，并且配置不分高低配，全系都是同样的标准，六气囊，并线辅助，车道偏离预警，自适应巡航等主流配置都有配备，并且全系氙气大灯，LED雾灯 。前后排座椅均可加热并实现10向调节，19个哈曼卡顿扬声器 。300C全系采用V6自吸发动机，提供3·0和3·6两种排量可选，匹配8档手自一体变速箱 。纯正美系大排量自吸的加速澎湃感，3·0版本0~100加速时间8·4秒，3·6版本7·72秒的成绩不弱于2·5增压发动机 。并且加速感受更好 。排量大加上接近1·9吨的自重导致油耗偏高，市区堵车13升以上很正常，高速情况下不低于7升 。白希文总结300C的外观和动力以及舒适度，在30万级进口中大型自吸车里面的表现确实不错，尤其是在配置方面，不过在同级同价位里面有雷克萨斯ES2·5自吸的存在，是300C最强大的对手，就保值率和后期使用的稳定性方面同级的ES更值得买，如果对美系自吸独钟的人也可以入手，不过首先要接受较高的油耗 。