歼八F

歼八F

一 雷达防雷条的出现

歼八飞机的历史就是一部中国雷达的发展历史。歼八战斗机是我国于1964年基于歼七战机的基础上设计的一种战斗机，目的就是发展一种比歼七更好的战机，作战对象就是当年美军主力装备F104和F4，比歼七更突出追求高空高速性能，底稿爬升率，加大航程，火力要比前者更强大。为此，采取了在歼七的基础上增加一台发动机，使得后部机身变得更加粗壮，总体重量也增大许多。这种设计基本满足了对飞机的高空高速性能要求。与此同时，相配备的新型机载雷达也同步设计。歼八最早于1969年实现了首飞，但由于此后的十年动乱严重干扰了歼八的各项设计定型尤其是机载雷达迟迟无法达到设计要求导致了歼八直到1980年才最终定型，此时对手已经开始了第三代战机的换装，歼八战机因为机载电子设备特别是机载雷达的落后面临十分尴尬的境地。而歼八二型战斗机的设计工作开始于1980年，主要围绕完善机载电子设备，武器和火控系统展开的，而雷达的升级是重中之重。随后有了个中美“和平典范”防务合作计划，就是用美军F16AGN-66雷达装备到歼八飞机上使之现代化，以对抗当时苏联远程航空兵对中国的威胁。这个计划最由于国际风云变幻而不了了之。时间进入了上个世纪90年代，苏联的瓦解中苏之间的对立不存在了，继承苏联铱体的俄罗斯和中国关系转暖，随即向中国出口了苏27先进战斗机，中国空军现代化从这里才真正开始，一大批先进的航空技术和装备开始落户中国，其中就包括了为歼八二战机配备的甲虫机载多谱勒雷达，配备这种雷达的歼八二可以使用俄罗斯的A11半主动雷达制导导弹，起名见歼八二M。但是此时的世界空战开始进入了超视距时代主动雷达制导导弹开始统治天空，加上多目标攻击能力和对地攻击能力不足，歼八飞机的雷达电子系统再一次落后于时代的潮流。随着歼10等先进新型战机完成最终的设计定型，经过长时间的沉寂之后中国在航空技术领域开始跟上国际先进水平，在一大批的航空技术领域取得了突破性的进展，尤其是在航空雷达电子技术方面最为显著。

雷达罩上出现的雷达防雷条是歼八F战机在外形上和之前型号的最显眼的区别。雷达防雷条的出现雷达功率增大不少，也意味雷达将具备更加丰富的操作模式，而这点是至关重要的。根据目前有消息称出口巴基斯坦的枭龙战机将配备中国国产的雷达系统，考虑到巴基斯坦比较苛刻的战术要求，枭龙必须能够携带SD-10主动雷达制导导弹进行超视距空战任务，那么雷达对战斗机大小的目标有效探测距离应该在100千米左右，并能够锁定其中两个目标进行攻击，又因为巴基斯坦要求枭龙要能够执行一部分的对地攻击任务，雷达的对地功能应该很完善。联想到有报道称装备在歼11新改进型战机的1474雷达将具备非常强大的多目标同时攻击能力，一次能够攻击六个目标，应该代表了中国当前最强大的机载雷达性能。那么配备在歼八F上的雷达应该是一部先进的机载多谱勒雷达，对战斗机之类的目标有效探测能力应该在100-120千米之间，能够同时攻击至少两个目标，拥有完善的上视下视能力，边跟踪边扫描和动目标显示能力，否则类似雷石6这样的精确制导弹药是无法使用的，而配备雷石6是歼八F最新战斗力之一。

二 携带SD-10主动雷达制导导弹

能够发射SD-10导弹是歼八F最大的粮店之一，也是我们看到的能够使用这种导弹的第一种国产战机。事实上在SD-10导弹的整个研发过程中歼八二飞机一直承担整个的空中发射任务，再加上歼八F战斗机应该早于新型战斗机达到实战部署，歼八F战机最早配备这种导弹是理所当然的。SD-10主动雷达制导导弹是中国目前最先进的机载导弹，号称中国的AIM120，独特的尾翼设计使得这种导弹拥有极佳的机动性能，可以在弹道末端从则面击中高速飞行的目标，其性能要优于俄罗斯出口中国的AA12主动雷达导弹。装备这种导弹的歼八F战机使得歼八系列战机第一次拥有与对手平起平坐的超视距空战的能力，对空军的空战能力是一次很大的提升。与此相关的是，今年来空军在整个装备体系上有很大的转变，越来越的高技术武器系统如先进预警机装备部队，空军的信息化水平有明显的进步，作战方式也随之而改变，要求各个武器平台之间要实现情报信息交换与共享，如果做不到这点就很难在现代战场上立足。因此有理由相信改进型歼八F战机配备了某种数据联路，虽然不一定达到美军那种全天候空地一体的信息的交换与共享能力，但至少能够在预警机和战机，战机与战机之间等整个空中编队中实现信息的交换与共享，战绩本身可以不用启动自己的雷达系统就能够知道敌人在哪里，方位和规模是多少，可以作到先发制人和静默攻击。这将是歼八F最本质的改变。至于电子战设备方面，由于先进中距导弹对战机的威胁很大，专门应对主动雷达制导导弹的机载主动电子干扰机是必不可少的。可以对比出口巴基斯坦枭龙已经相当不错的电子战设备，配备在歼八F上电子战设备将是一套高度集成，