道奇600的发展史？

道奇600的发展史？

1914年7月17日，道奇(Dodge)汽车公司成立，公司由创始人约翰道奇John Dodge(1864～1920)霍瑞斯道奇Horade Dodge(1868～1920)兄弟投资500万美元组建。

1886年，道奇全家移居底特律。

1897年，霍瑞斯道奇发明了防尘轴承，同年，道奇兄弟建立了道奇自行车公司。

1900年，道奇自行车公司被加拿大国家自行车公司收购，道奇兄弟得到了7500美元现金和轴承的专利权。

1901年，道奇兄弟创办机械厂，为奥兹汽车厂制造变速器。

1903年，道奇兄弟得到了福特汽车公司10%的股份。

1910年，道奇兄弟建造一座占地24英亩的制造厂，以巩固其作为全球最大汽车部件供应商的地位。

1914年11月14日，第一辆道奇汽车下线，并将其戏称为"Old Betsy"。

1914年，道奇兄弟建成美国第一条试车道，约翰驾驶他的两辆轿车，以每小时20英里的车速撞进砖墙内，进行了一次早期初步的轿车安全性试验。

1915年，一辆道奇轿车依靠其强劲动力，从科罗拉多大峡谷的底部开了上来。

1916年，美国政府为珀欣将军的远征军订购250辆道奇汽车，用于追捕墨西哥强盗潘丘维拉，这支远征军是有史以来第一支机械化冲锋队。

1918年，在第一次世界大战欧洲战场中，珀欣将军选择道奇汽车作为座驾。

1920年，道奇兄弟相继因病去世。

1921年1月，弗雷德雷克海内斯Frederick Haynes成为道奇公司的总裁。

1922年，道奇推出全球第一款全钢车身汽车。

1924年，道奇兄弟的继承人决定卖掉他们在公司的股份。

1925年，道奇成为第一家设立欧洲工厂的美国汽车制造商;同年，道奇汽车首次采用真空制动风挡玻璃刮水器和喷漆工艺。

1925年，道奇公司被出售给了纽约银行。

1926年，道奇推出新款五道主轴承式四缸发动机。

1928年，道奇汽车公司被克莱斯勒汽车公司收购，成为克莱斯勒汽车公司的一个分部，这令双方都获得了利益。

1928年，道奇首次推出六缸车型。

1930年，道奇首次推出八缸车型。

1931年，克莱斯勒创始人沃尔特克莱斯勒亲自为道奇选定"公羊"标志。

1940年代，道奇为二战生产40万辆载重车和数千辆坦克。

1953年，道奇推出140马力的Red Ram HEMI V8发动机;道奇Coronet装配这款发动机，在"汽车节油赛"中夺冠。

1954年，道奇当选为Indy 500领跑车。

1956年，道奇推出具有显著鳍形的后翼板设计和扭杆式前悬挂。

1958年，道奇采用电子燃油喷射系统。

1960年，道奇首次推出应用承载式车身结构的轿车。

1960年，在著名的巴纳维亚盐带平地，诺姆撒切尔驾驶道奇Dart，以191.8英里/小时的速度，创造了B级增压发动机双门轿车的三项世界记录。

1961年，道奇采用铝制发动机缸体。

1964年，装备HEMI的道奇汽车主宰了NASCAR赛道，开创了大马力汽车时代

1965年，道奇汽车累计生产了1千万辆。

1966年，道奇ChargerDaytona创造322公里/小时的圈速记录。

1967年，第一辆R/T汽车问世 Coronet R/T。

1970年代，英国设计的Hillman Hunter(也称为道奇1500和道奇Polara)是在数个国家制造的早期"全球车"。

1978年，道奇推出Omni，当选为"欧洲年度轿车"。

1980年，道奇RamCharger在肯尼亚成功参加Safari拉力赛。

1983年，道奇推出全球第一款前轮驱动厢式旅行车道奇Caravan。

1987年，这种车登陆欧洲，被命名为"多用途汽车"(MPV：Multi-Purpose Vehicle)，MPV概念从此产生并传播开来。

1991年，道奇推出蝰蛇RT/10跑车，并当选Indy 500领跑车。

1994年，道奇推出Neon

1994年，道奇"重新创造"出全尺寸的美国皮卡。

1998年，克莱斯勒汽车公司与戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz)合并，道奇(DODGE)成为了戴姆勒-克莱斯勒汽车集团的一个车系。

2003年，5年后，道奇重新沿用HEMI V8发动机。

2006年，道奇品牌向国际市场扩张，接连推出Caliber和Nitro量产车，以及Avenger概念车。

2007年，道奇酷搏(Caliber)获美国政府碰撞测试最佳安全奖。